美國運輸巨頭Yellow公司宣布倒閉
美國運輸業巨頭Yellow公司宣布倒閉,立即停止運營,將導致約3萬名員工失業。這是美國卡車運輸業歷史上的最大倒閉。公司未償還的債務約15億美元,現金短缺,部分大客戶已暫停合作。此次倒閉可能會引發一系列供應鏈問題,對全球供應鏈造成進一步的壓力。
美國運輸業巨頭Yellow公司宣布倒閉,立即停止運營,將導致約3萬名員工失業。這是美國卡車運輸業歷史上的最大倒閉。公司未償還的債務約15億美元,現金短缺,部分大客戶已暫停合作。此次倒閉可能會引發一系列供應鏈問題,對全球供應鏈造成進一步的壓力。
巴西稅制改革可能使其增值稅率達到27.97%,超過匈牙利成為全球最高。政府對基本商品實行零增值稅以減輕低收入群體壓力,但高稅率可能增加其他商品成本,對經濟產生影響。
7月19日,海洋網聯船務(ONE)宣布將推出新航線THX,連接泰國、越南、中國和日本。該航線從曼谷出發,掛靠港包括林查班、胡志明市、南沙、博多、大阪和神戶,將于8月10日首航。ONE表示,該新航線將為客戶提供更快的運輸服務。今年以來,為滿足市場需求,多家班輪公司已新開或升級亞洲區內航線。
英國環境、食品和農村事務衛生部于2023年7月19日發布了REACH(修訂)法規2023,SI772。這項新的法規修訂了原有的關于化學品注冊、評估、許可和限制的第1907/2006號法規(簡稱“REACH法規“)第41條。
美國環保署(EPA)發布了一項全新的審查框架,專門針對全氟烷基和多氟烷基物質(PFAS)。此框架主要描述了在評審新型PFAS及其新用途時,EPA的運作方法。目標是在PFAS被允許進入商業領域之前,通過預生產通知(PMN)和重要新用途通知(SNUNs)進行全面評估,以保護人類健康和環境免受其危害。
據上海海關數據,2023年上半年上海市進出口總值達到了2.09萬億元,比去年同期增長11.4%。在這其中,民營企業和保稅物流貿易的增長尤為顯著,成為驅動上海外貿增長的重要力量。同時,機電產品出口和消費品進口也表現出強勁的增長動力。
根據東京商工調查的數據,2023年上半年,日本中小企業的破產數量比去年同期增加了三成,這是自2020年以來的首次半年破產超過4000家。新冠疫情后,盡管政府提供了資金支持,但企業仍面臨人手不足和物價高漲的壓力。由于通貨膨脹持續和勞動力長期不足等國內外因素的影響,日本經濟復蘇步伐疲弱。
成都海關于2022年5月成為水水中轉“離港確認”模式新增試點關區,以此優化長三角區域水路物流海關監管并提升其運作效率。該模式在四川瀘州港、宜賓港兩個水運口岸啟動。新模式的優勢在于,辦理轉關手續和碼頭作業由“串聯”改為“并聯”,使得企業可在未完成理貨、未確定境內運輸工具的情況下申報轉關。
中國商務部宣布對原產于歐盟的進口乳制品進行反補貼立案調查,調查基于國內產業申請,旨在解決歐盟乳制品在補貼下對中國市場造成的不公平競爭壓力,調查期覆蓋2020年至2024年。
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